【走出台中！遠征三義長途挑戰之旅】
經過塔塔加之洗禮後，認知到自行車運動並不是靠腳力就可以完成的，踩踏只是基本功，還是需要好的觀念才能騎的長久又健康。好比行前規劃，體能分配，正確的飲食，還有裝備及車體的檢查等等，有了這些準備絕對能讓騎車更有效率。
所以啦，騎車不是靠車子好壞，而是看人的決心和毅力，做足準備且持續性的騎行，才是決定成就的一切。
學到這些觀念後，這次的三義約騎我也沒在怕的了！而且這將是首次挑戰百K啊！
回收高手的驗收考驗！！！
遊記第四回~~20170513 三義百K遠征行
越來越接近夏天了，清晨漸短白日增長，才5點多就看到黎明的曙光。
雖然如此，早上仍然相當涼爽，是非常適合騎車的氣溫，跟前兩週比起來，這個時間點出沒的車友越來越多了。
大約5點半天色就相當明亮了
這次目標訂在三義龍騰斷橋，距離將近100 K，大任哥認為這是驗收我這兩周成果的好機會。
而且這也是主力阿彭升級裝備後的首次體驗，人家說新鞋要採三下，而卡鞋就必須要摔三次！這次說不定會看到阿彭首摔呢。
卡鞋是個不簡單的東西，做為腳部與踏板的結合點，可以牢牢穩固踩踏的施力點及動作，提升騎行的功率；但也因為緊緊與踏板結合，相較運動鞋更容易形成意外發生，因此卡鞋和卡踏還是需要等到熟悉車子後再做購買比較保險。
那麼就來簡單說明這次的路線：
親親電影院→東山路129線 → 台3線 → 苗52線 → 苗49線 → 斷橋 → (視情況前往勝興車站)
回程則是走台13接台3線回到台中。
這次路線初期就遇到讓我最頭痛的中興嶺，上次經過是從萬里長城下滑回來，超級超級快速又超級超級好騎，超級輕鬆愜意的休閒騎啊！
但所謂一體兩面，騎上去跟本硬到爆掉…。
中興嶺是中部相當經典的騎車聖地之一，是挑戰度極高的大三元中的第一元，距離不長約15公里，但爬升約400公尺，路途中有不少髮夾彎，又面臨幾個突如其來的陡坡讓我的大腿難以消化。
當然，這對兩位資深前輩根本piece of cake，尤其阿彭踩著他的新卡鞋更是有如紅色閃電，一路直奔到頂點的小7，然後就是等我又騎又牽的把車子帶上去…。
這一段真的不輕鬆，是我目前至今騎過最多次，也是印象最深刻而難忘的路段了。
中興嶺位於台中市新社區，為歷史悠久的陸軍十軍團營區，是不少退役弟兄難以忘懷的地方，而附近有許多拍照景點及甜品美食，如之前萬里長城篇介紹的東東芋圓也是離這邊不遠的知名甜品。
蔣經國在中興嶺的歷史影像（圖片來源：網路來源）
中興嶺過去後就非常平順了，我們先在圓環旁的小7稍做休息和補給，便繼續往北行駛。
一路上經過亞哥花園及新社古堡外緣，東勢，卓蘭大橋，接著就騎到卓蘭鎮了，過大安溪後就達成騎出台中市的成就啦！！
因為都是平路，騎起來不算太累，更棒的是沒有太多的車輛及紅綠燈，暢行無阻，相當輕鬆愜意，完全將煩惱的事丟在一旁，沉浸騎乘於杉林鄉間，真的就有如人車一體，越騎心情越放鬆。
這樣無阻礙而平順的路段是車友的最愛
到了苗栗，首先我們經過了鯉魚潭水庫，或許是時間還有些早，雖然有一些攤販在路肩營業，但是卻沒見到遊客的蹤影。
鯉魚潭水庫是中部最大的人工水庫湖，集水區位於苗栗縣的大湖鄉、卓蘭鎮、三義鄉交界，用於支應台中市及苗栗縣的民生用水，具有觀光、灌溉、防洪、發電四大功能，屬於苗栗主要的觀光景點之一。
而鯉魚潭水庫最具特色的便是它的鋸齒溢流堰，它是國內首座採用鋸齒狀設計的水壩，在洩洪時更是氣派壯觀，許多人會特別選在夏日雨季後來取景拍攝。
鯉魚潭最具特色的鋸齒溢流堰（圖片來源：美美旅遊網）
鯉魚潭附近有許多田野小徑，空氣新鮮而充滿鄉土風情，與台中市區車水馬龍的壅塞煩悶天差地遠，或許大任與阿彭就是喜歡這樣的純樸氛圍才喜愛騎車的吧。
沿途有不少美景，偶爾休息欣賞也是一種體驗
接著我們前往本次目標「龍騰斷橋」出發，接到苗49線後又是一段緩升坡道，雖然不比中興嶺難騎，但上坡路段依舊不是我拿手項目，又被他們拉開距離，不過或許是鍛鍊成效出來了，騎上去後他們認為等的時間越來越短了。
嗨呀！騎這麼累總算是有回饋了！被說到有進步，等級就感覺飆高不少了呢。
歷經兩次大地震後的悲壯建築，具有深厚的歷史意義
龍騰斷橋，也稱為魚藤坪斷橋或糯米橋，是歷史相當悠久的鐵道遺跡，更是與苗栗地緣相當深厚的景點。
早期當地鄉民深信鯉魚潭中有鯉魚精危害地方，讓鄉民苦不堪言。
因此，當地居民開始種植有毒的魚藤來克制鯉魚精作怪，並藉由東面形似關刀的關刀山來斬斷魚藤以毒殺鯉魚精，即「關刀斬魚藤，魚藤毒鯉魚」。成功治理後便將此地命名為”魚藤坪”；光復後村民因認為”魚藤”不雅而將之改名為”龍騰”。
而斷橋落成於日治時期的1907年，至今歷經關山大地震(1935年)及921大地震(1999年)而形成當今景象，尤其關山大地震後僅以糯米作為黏著劑，可謂嘆為觀止的建築奇蹟。
不過此鐵道已停駛超過80年，藉由遊客慕名讚嘆斷橋風霜雪月的悲壯，周遭的特色餐廳及小吃逐漸發展得有聲有色，與附近的勝興車站形成相當具有文化意義的商圈景點。
因為時間充裕，我們決定加碼再前往勝興車站晃晃，相較於鯉魚潭水庫，開始有人到斷橋旁拍攝風景，車子也陸續聚集到附近的停車場，我們只能放慢騎行，順便做為休息欣賞美景。
哈囉站長，我們今天騎車不搭車，謝謝
勝興車站最早叫做十六份驛站，啟用於1907年，也是苗栗相當有歷史的名勝古蹟，做為曾經全台最高的車站，在車站內有豎造紀念碑並標示了車站的高度。
車站主體是以木頭搭造，且完全未使用釘子固定，屹立超過百年實屬奇觀，而車站為日式虎牙式木造建築，據說虎牙的設計有避邪祈福的作用。
勝興車站於1998年的最後一班車停靠後畫下停駛句點，停駛後軌道空蕩，遊客反而更為熱絡，尤其是情侶相伴，行走在鐵道上更是充滿濃濃的情趣呢。
勝興車站商圈夾雜著日式懷舊風格以及傳統客家特色，處處還可以看到彩繪藝術，巧妙地為具有百年歷史的遺跡增添些許童趣，儼然成為融合多元文化的風景名勝。
充滿濃厚鄉土風情的藝術街道及商圈
最後結算這次的騎行，我們總共花了3小時到目標點，因為是輕鬆踩踏不趕時，所以花費時間較長，但相當舒服且放鬆，一路上就是吹風和欣賞景點，反而在勝興車站買飲料時，老闆娘知道我們從台中市騎來感到相當驚訝，對於我們的熱血十分佩服與讚嘆。
引用勇腳阿彭的Strava騎乘紀錄
回程時遭逢陣雨，幸好騎得夠快，逃離落雨區沒被大雨淋成落湯雞，騎到台中大約是中午12點，扣除掉中間休息及午餐的時間，這趟才花費4個半小時耶！
總長約92公里，接近100公里，雖然不算真的破百，但是有被肯定進步還是相當開心的啦！！
現在看還是覺得很厲害，這種靠自己的力量達成的成就感就是特別不一樣！
喔，對，這次勇腳阿彭沒有首摔呢。
下一集：過了一元還有二元，挑戰小二元的大三元體驗行！雨後天晴心情好，連運氣也跟著來啦！！
特別感謝：王大任、嚴鬥彭、勝興車站飲料店阿姨的誇獎
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