雞排超人來運動

【塔塔加副本大挑戰，第一次的大型活動】

前一天在萬里長城的暖身就讓我無法招架了，隔天的塔塔加我想應該會是慘不忍睹吧…

雖然對我來說志在體驗，但總不能丟了雞排超人車隊吉祥物的臉吧。

經由大任哥引薦而加入的"假日晨騎團”真的是聲勢浩大，光看這次參與人數就高達40人以上。
不只是基本的遊覽車、補給車隊，甚至連早午餐都準備得相當齊全，讓我感受到小團騎車所沒有的嚴謹規劃。

當然啦，我也是希望自己能完騎，至少不要成為最後那位。

出發前我們雞排超人車隊對這次的大型活動相當興奮，畢竟我們都沒有騎過塔塔加的路段，行前我們也互相討論要準備的裝備道具。

基本上需要前後車燈、健保卡、攜車袋等等，還要先將輪胎氣壓充足，並因應山區寒冷多準備一件內衣。

說到山區，塔塔加最著名的就是霸道剽悍的猴子了，不只會搶奪的零食和食物，嚴重的甚至會直接攻擊車友，行搶包包中的物品。

山區的猴子屬於野生動物，野性相當強，餵食或靠近牠們都相當危險，建議車友在行經塔塔加山區時與猴子保持距離，並注意自身安全。.

而身為守護公平正義的雞排超人車隊，當然要保護他人安全為己任，多加了一項防身武器後，我們便自詡為”電猴子大隊長”。

雞排超人車隊-塔塔加專用隊徽

開玩笑，怎麼可能嘛...，不要被猴子搶過來電就不錯了…。

猴子別跑我來啦！！！

遊記第三回~~20170507 塔塔加正式挑戰紀錄

這一次集合時間相較之前的早很多，凌晨4點半就準備要出發了，所以我們約3點多前往集合地點，已經好久沒有在天都還沒亮的時間出門了呢。

凌晨時分，車子特別的少且安靜，甚至在接近夏天的季節還是感受得到那股寒意，在這個時間點騎車相當愜意而舒適。

帶著前一天還未休養完的腿及身軀，睡意還未完全消退，還是很擔心無法完騎。

一來到了集合點阿彭就先丟了一根香蕉給我。

“雞排，這根香蕉先吃一吃，補充一下能量。”阿彭手上還啃著半根香蕉。

“嗄，好，謝謝…。”

等一下！連勇腳阿彭都需要吃香蕉補充能量了，那我這個初心者還需要玩嗎= =

看著一旁的大任，他已經在養精蓄銳，保留體力準備攻克塔塔加了。

大家都相當認真，大任也不例外...

接著，陸陸續續的車友趕到了集合點，發現大家都穿著假騎團的團隊車衣，各個腿部肌肉結實，隨身牽著一台台精練的戰車。

想想我才騎個2次，而且不是吐就是殘，這對比是開玩笑的吧…現在擔心好像也沒甚麼意義了...。

天色昏暗，但有一群勇腳已經做好備戰了

這次騎車的起始點不再是從台中出發，是從南投水里啟程，於水里國中出發，一路直達塔塔加遊客中心。

這次的路程預估總長約70公里，爬升高度從海拔300公尺開始到2600公尺，爬坡緩而長，且坡度是越來越陡，對許多車友來說屬於高級的挑戰路線。

一般騎乘時間約為4到5個小時，但步調太慢可能就會到6到7個小時這麼長，所以提早出發也是為了避免群體落差太大，耽誤到回程時間。

高度圖（圖片來源：2015全國俱樂部聯賽-玉山塔塔加自行車賽活動簡章 ）

當然，為了怕落單的夥伴落後太多，補給車和遊覽車也就順便充當了回收部隊，更立下”只要遊覽車超過你，就必須上車，不能賴皮！”

為因應此次高挑戰性的活動，本次設立了三個補給點，並在終點站預備豐盛的大鍋料理，讓挑戰的車友在攻頂的路上無後顧之憂。

簡單說明此次的挑戰路線：

因為只有一台遊覽車，除了要載30多位車友，更要載好幾台腳踏車。

為了減省空間使用，腳踏車都會簡單拆卸裝在攜車袋裡，並排放置在遊覽車下方的儲放空間。

而在出發前大家都會領到活動貼紙，上面印著編號，車隊名稱，活動名稱以及緊急連絡人，貼紙不只是參與証明，也方便補給及回收車隊的辨識。

假日晨騎團塔塔加活動貼紙，滿滿的資訊一應俱全

上車後大家互相介紹及寒暄後，吃個早點稍做休息，不到6點就到了出發點水里國中。

這時候天色微亮，人車稀少，下車就迎來一股清爽舒適的涼風，空氣品質真的比都市優質許多。

不一會兒，車友們在組裝好車子後便開始繞圈暖身，並再次確認車子的狀況，預備好要搶奪攻頂王座。

也有些人像我一樣，志在參加，盡情享受鄉間悠閒的氛圍，當名次只是個浮雲。

在拍攝完團體照後，大夥便各自出發，朝著終點邁進。

下車的第一件事就是組車並檢查是否有異常

出發前的團體合照，成員性質相當廣而不同呢

一開始腿部依舊有痠痠的緊實感，但似乎是因為優質的空氣讓呼吸變得順暢，騎起來疲累感較以往低，稍微用力踩還跟得上領先集團。

起初的路程都是一般的市區平路，不太會造成腿部負擔，勉強還能追在大任後頭，讓我感覺完騎不是夢想呢！

而且隨隊有不少補給隊員從旁拍照，這次絕對不能像萬里長城那次一樣徒留空氣照了，至少要跟著集團騎上去才帥啊！

剛開始輕鬆踩踏，難得能入鏡啦！！

但隨著路線拉長，漸漸到了緩升坡及高架道路，看著車友一個個超越我，然後看不到他們的車尾燈，原來…我還是太嫩啦…

現在想想是前期太刻意追著前方集團，腿力沒做好體能分配，讓腿力在面對較高難度的路線時，無法有效提供更有力的踩踏，甚至花費更多的力氣而疲勞不堪。

在應付挑戰性較高的路段時，建議車友可以先研究路線，做足體能分配的功課，這樣可以更有效的維持體能狀態，也能減少不必要的體力及肌力消耗。

中後段明顯腿力疲乏，連個讚都比不出來了

到了第一補給點，我和一位大叔一同抵達，補給人員提到我們應該是最後的兩位了，相較於年紀可以當我老爸的大叔，我這個年輕人真的有些不靠譜啊。

但不遠處還是能看見前面有幾個車友，所以我簡單的吃個巧克力和補充開水，便立刻出發追趕他們，希望重振旗鼓追上集團車隊。

可是好景不常，因為前面肌耐力消耗太快，後段路程坡度越來越陡，稍微追上去後遇到上坡路段又被拉開差距，甚至被大叔超車。

騎著騎著，意識到我已經追不到人，無殘念的成為了最後一名，只好心平氣和地坐在路邊，享受著山林的芬多精，真的好舒服啊……

不對，也太早放棄了啊！現在放棄就看不到猴子啦！這樣還能叫電猴子大隊長嗎！

騎騎停停，一路上風景依舊美麗，但隨著時間拉長，陽光越來越烈，悶熱不適讓疲倦感跟著逐漸增強。

後續也有其他車隊的車友陸續經過，看來我不只落後假騎團車隊，連後面才開騎的車隊都輸的一蹋糊塗啊…

慢慢的ㄍㄧㄥ過了東埔隧道，裡面真的超級涼爽，待在裡面就不想出去了，不過隧道內視線陰暗，就算車輛稀少還是要開前後車燈，加強騎乘安全，且能照明前方路況。

這一段還有幾個小隧道，其中以東埔和同富隧道較長

一路撐到第二個同富隧道後，一輛車從對向緩緩行駛而來，那個畫面真的是像天使從天而降，綻放無比亮彩的光輝啊！

“還可以騎嗎？還是要上車？”補給大哥搖下車窗對著我說。

“上…上車好了。”雖然喘氣喘得很誇張，但我臉上的笑意止不住啊！！

第一次回收，自願而心滿意足的作弊啊。

簡單的拆卸腳踏車後，兩位補給大哥便將我的車子架在回收車頂上，然後不斷提供我補給品，老實說，這段路是本次活動最爽快的時間了。

一路上風景依舊美麗，隨著時間拉長，吃完的香蕉、舒跑越來越多，搭配著餅乾讓飽足感越來越充實。

後續更陸續經過先前超越我的其他車隊，看來我不只吃飽喝足，還搭上了超急特快車，作弊感十足啊。

直達第二補給點，看到了剛剛與我一同抵達第一補給點的大叔，算一算我落後真的滿多的。

這邊還有另一台補給車以及幾個車友，路邊的桌上擺放著蒸籠以及數串香蕉，補給的餐點更優於第一補給站呢。

第二補給站的餐點，肉包看起來好好吃啊

勇腳阿彭與前段高手於望高茶園的合照

白色的補給車上就是我的愛車啦，雖然沒甚麼值得驕傲的

望高茶園剛好位於挑戰路線中間的位置，且之後到塔塔加都沒有甚麼住宅商店，所以不論要補給還是上廁所這邊都是最後的補給區域。若挑戰車友缺水了一定要在這邊補水，不然騎上去可就沒水喝啦。

望高茶園是一個環境相當棒的景觀餐廳，許多遊客很喜歡來這邊用餐

短暫補充了水分及充飢後，因時間問題，且後面已無其他假騎團車友，補給隊員詢問我是否要搭車上去第三個補給點，縮短與集團的差距後再繼續挑戰登頂。

一開始有些猶豫，後來覺得不要拖到時間比較好，所以第二次是技術性作弊，直接前往飛觀山停車場，硬是比別人少騎了十幾公里。

同樣的，路上風景壯觀美麗，香蕉和舒跑已經吃的很撐了，現在又有熱包子要嗑，補給到體力都滿出來啦…

後續經過幾個假騎團車友依舊奮力攻頂，有些人明顯感到疲倦，速度緩慢，但從眼神可以看出鬥志和堅持，實在是很令人佩服，這就是熱愛騎單車的表現吧！

想想我這樣兩次作弊，實在是有先汗顏，到第三個補給點後我給自己立下一個目標，偷了這麼多公里數，為了尊重這次活動至少要騎到最後！

第三補給點人車更是稀少，僅有我們的補給團隊和幾個休息的車友而已，這邊提供簡單的零食和綠豆湯，為接下來的陡坡做最後的補充。

車友強調前面都只是距離較長的緩升坡，從這個點之後才是最難應付的急升坡，平均坡度高達5%，許多好手挑戰塔塔加都屈服於此處，要征服這個坡道才算是挑戰成功啊。

這麼驚人的坡道看來不是省油的燈，不過既然已經自我發誓了，硬著頭皮還是要挑戰看看。

稍微聊個天後馬上就啟程了，才騎沒多久就看到了大陡坡，在沒有樹蔭的遮擋下，這段路想必會相當難應付。

在炎熱的陽光底下，我使盡全力用力踩著腳踏車，或許是補給完善，回復了許多體能，雖然騎上去不是很輕鬆，但還是能硬著騎完這段坡道，想想最後算是有挑戰到最難的關卡吧。

但是再往後騎沒多久，一台遊覽車從後方開到了我的旁邊。

“逼逼，遊覽車超過你了，上車囉！”

“嘎，可是我才騎沒多久…。”

“要遵守遊戲規則啊，當初講好了，時間一拖到，回家就晚了。”

“好…好吧…。”

望著前方為騎完的路，心中開始產生空虛遺憾的沒落感，沒達到最後預設的目標實在很無奈。

上車後看到了熟面孔的大叔，還有一位騎小折挑戰塔塔加的阿姨，一位年紀不到20歲的熱血青年，還有熱愛騎車的一家三口。

不對啊，明明後面還有不少車友才是啊，怎麼只有這幾個人呢？

“其他人都不願意上車啦，怎麼喊都不上來，就是想親自挑戰攻上塔塔加。”司機大哥看到我疑惑的臉，好心的說明這個狀況。

唉啊，早知道我也再堅持騎一下就好了。

第三次回收，是不得已的強制性作弊，不然我也想騎到最後啊…。

抵達塔塔加第一停車場後，已經看到領先集團陸續抵達終點，在我下車準備拆車裝袋時，勇腳阿彭和大任也隨後抵達，披在疲累的身軀上明顯看得出有幾條白白的痕跡，那個可是用盡全力騎車所逼出來的鹽分啊！

連身經百戰的大任都這樣了，看來塔塔加真的是高級挑戰路線

而此地的氣溫寒冷，雲層厚厚的遮蔽住天空，有如身處在雲霧之中。

難怪大任和阿彭都說一路上相當寒冷，騎到最終大陡坡時都發生抽筋的狀況。

相較於騎在最後都被太陽曬得七葷八素，這差距…不想再說了…。

終點站人潮就顯得相當多了，有家庭觀光、單車好手以及重機玩家，許多遊客都聚集在此，人潮旺盛熱鬧不已。

假騎團負責伙食的鄭大姊也準備了相當豐盛的料理，讓抵達終點的車友可以在完騎後好好飽餐一頓，更能享受征服塔塔加的榮耀感。

掌廚的鄭大姊，辛勤而開朗

超級澎湃的大鍋料理啊，肉、菜、熱湯通通有

停車場聚滿了人潮，與路途中人車稀少的景色完全不同

在通往玉山登山口的必經路線中，距離塔塔加第一停車場約3公里的夫妻樹絕對是主要的拍照景點。

塔塔加夫妻樹是台灣著名的神木之一，由兩棵成對紅檜枯木所形成的景觀，且位在公路彎道上，成為相當醒目的熱門景點。

總結一下雞排超人車隊的挑戰里程碑吧！

大任與夫妻樹的合照，挑戰成功

阿彭與玉山國家公園立牌的合照，挑戰成功

雞排與窗外汽車的空氣照，挑戰失敗

就在大夥等著後段集團抵達終點的時候，猴子出現啦！！！

霸王猴啊！

這隻猴子相當不怕生，大搖大擺的獨自橫行於路中間，穿梭在人群之中，聽說還跑到我們遊覽車上抓了一塊麵包走呢。

雖然電猴子是說笑的，但是野生動物依然具有野性，在人類長期干擾到牠們的習性及生態環境後，養成人類身上一定有食物的認知，變得會主動搶奪人類的食物，所以以後千萬不要隨意餵食，多一些堤防，也多一些尊重。

默默地觀察就好，請勿餵食，這是不良示範啊

在我們好奇的對著猴子拍照時，身後有一個管理員手持著小型錄影機拍攝我們的一舉一動，並且大聲的斥喝大眾。

“不要太靠近牠，出事情有影片作證，沒有人可以負責啊！！”

這氣勢之大啊，比猴子都還兇了，不過合理的規勸總比真的出事情好，拍攝也是保護管理局的權益，如果真的帶了電蚊拍還得了啊，啊…不是…。

最後總算等到最後一個人抵達終點，總共花了7個多小時完騎，這可是相當驚人的時間啊！

接著就是頒獎儀式，不得不說第一名的余大哥勇猛的事蹟，據說這次活動第三補給點都還沒整備好，余大哥就快要騎到終點站啦，讓補給人員手忙腳亂，速度之快讓行程趕不上變化，假騎團第一車手果然名不虛傳。

假騎第一車手-余大哥，有職業級水準的高手啊！

而雞排超人車隊的勇腳阿彭名列第5，大任哥名列第6，都是屬於前段班，很厲害啊！而我呢...也是有紅包可以領的啦！

雞排超人車隊第一勇腳-阿彭（第5名）

雞排超人車隊總召及隊長-大任（第6名）

雞排超人車隊吉祥物-雞排（回收第一名）

總長約72公里，總爬升2300公尺，時間花費約5個多小時，不過實際上大概也只有騎一半而已吧…，而且還是最後一名，又是個慘敗收場。

水里國中到塔塔加停車場路線圖（google map）

經驗不足讓我吃了大虧，不過有了這次經驗學到了要做好體力調配的功課，以及穩住自己的速率不求快，才能有效率的騎車，從容的面對挑戰。

感謝這次假日晨騎團舉辦這麼熱鬧好玩的活動，讓我體驗難得的大型活動，以及享用補給和回收作弊的快活，希望下次還能再次參與類似的活動，然後不要再成為回收冠軍了。

下集，都挑戰過塔塔加了，那麼就進階騎到三義看龍騰斷橋吧！越級挑戰後的驗收，到底有沒有進步呢！！？？

特別感謝：王大任、嚴鬥彭、假日晨騎團、玉山國家公園管理處