雞排超人來運動

【勇者啊，只有自行車是不夠的，沒有裝備你一樣還是初心者！】

簡單說明了挑選公路車的基本概念後，現在就來講述fitting與配備挑選的課程囉。

我也要帥氣的裝備啊！！！

圖片來源：每日頭條

第二課開課啦~~

第二課將引導大家了解甚麼是fitting，fitting過程有甚麼需要注意的，還有初心者主要的挑選配備。

上一回，在與大任哥看完車後，阿爽提醒我交車前還需要做fitting的動作，畢竟每個人軀幹長度及習慣動作都不同，fitting便是量身打造因人而異的客製化服務。

那麼今日導師就交給卜萊特的爽店長--阿爽老闆來替大家授課啦~~

• fitting是為了滿足騎乘舒適感，以及提升騎乘效率衍伸而來的服務，相較於銷售各式各樣的車，fitting比較屬於專業性的服務，可以說是店家服務內容和品質的差異所在。

今日導師卜萊特阿爽店長

在看車當天已經有做了幾個簡易的量測動作，包含身高，手臂長，跨下長，肩寬，腳底至胸口鎖骨長等長度的測量，量測出來的每一個數字都會再用fitting的公式計算，調整車體以符合騎車的舒適姿勢。，量測的重點分為以下幾點：

1. 身高
2. 軀幹長
3. 前臂長
4. 手臂長
5. 肩膀寬度
6. 跨下高
7. 大腿長
8. 小腿長
9. 腳底至胸口鎖骨長

上圖為主要的測量儀器，下圖為輔助測量的工具

量測過程其實很簡單，就像小時候在保健室量身高體重那樣的感覺，只要乖乖地按照指示不要亂動，老闆很快地就能做完測量動作。

測量儀器可測量身高、跨高、臂長等基本數據 ，再用捲尺及鐵尺(水平工具)來作為輔助測量。

不同的身體部位關連到的車體位置也不同，每一公分都很重要

若是不想出門但還是想知道自己的fitting數據呢？

來，雞排教你~~

現在線上購物相當方便，就算你身在台灣也能購買遠在義大利的限量車款，所以線上已經有很多像是Competitive Cyclist這種可自行檢測fitting數據的網站了。只要在空格填上軀幹等數據，很快地便會顯示fitting數據及其相對的車體位置，方便找出適合自己的車體尺寸，並可以做線上即時的訂購，相當適合想要挑選不同車款又無法到現場測試的消費者使用。

Competitive Cyclist 的頁面可以依需求選擇性別、車種、量測規格

按照左側指示填入數據，不明白如何測量右側還有圖影教學

fit style（3種）會顯示相對應的車體位置的長度，還可以將結果寄到自己的信箱

雖然線上取得fitting數據很方便，但網站只能提供初步的計算，且都未經過親身踩踏，像是騎乘習慣和身體素質等細節的部份，還是建議到店鋪去做fitting服務會更精確完整。

隔天，預定的交車日竟然掃興的下起雨來，看來要牽車回家還需要再等等，那麼就只好先做後續的fitting和選配備囉。

fitting數據取得後便是實際上車做細節的調整，阿爽將自行車架在一台固定器上，可以藉由邊踩踏邊調整的方式進行fitting，我也能夠先了解車子的操作及性能。

fitting用的架車儀器

阿爽提供的fitting屬於靜態量身式的，僅透過簡易測量來進行調整；動態式的fitting是更加專業的量測法，當人在儀器上踩踏時，電腦會及時擷取數據傳輸到資料庫，針對騎乘習慣、身體素質、踩踏動能等等做精密計算，屬於更學術性和複雜的量測方式。

台中的"小樹自轉車"便為頗具知名的動態fitting店面，是台中唯一引進Retul fitting系統的自行車店面。

實際上車測試車體的舒適度，並視操作狀況調整細節

因為坐墊位於腰間位置，坐上車後腳基本上是無法平踩到地面的，正常的狀況是，腳後跟踩在踏板上，並且上半身擺出挺直的姿態，要能夠讓身體形成直線，腿部才能夠完全延展，因此fitting也要看踩踏過程中腿部是否正常延展，騎乘時過於彎曲或是僵硬都會對腿部造成負擔。

踩踏動作要平順的化圓，不會過於彎曲和僵硬

在調整過程中阿爽也不忘提醒我騎乘的觀念，例如最佳的踩踏方式應該要用前腳掌處施力，腿部在運動過程中也盡量與地面垂直，外八或內八都不好出力且容易形成運動傷害。

眼盯著前方才能夠隨時注意前方車況

上半身的部分，在fitting的過程中還要測試握上把和下把的姿勢是否舒適，變煞器是否能完全掌握，以及使用變速器的操縱感和流暢度。

騎乘姿勢主要呈現拱背彎曲的動作，由於自行車屬於長時間運動，若是車體設定不當，長期維持這個姿勢容易造成背部肌肉負擔，因此在fitting中感到不適就要馬上反應。

但每個人的騎乘習慣與身體素質不同，公式只是主要的參考依據，不可能一次的fitting就可以完全貼合車友的狀況，尤其對初心者來說更是如此，每次騎乘的姿勢與動作都可能會有所變動，要調整到最舒適的fitting絕對是漸進式的，記得有時間就去拜訪熟識的店家，請店家做持續性的調整，順便檢查車子狀況。

Fitting結束之後就是挑裝備時間啦！

對於初心者來說行車安全的配備是最主要的，舉凡安全帽、前後車燈絕對屬於必要配備，接著是提高長時間騎乘舒適度的衣物裝備，最後才進階到高單價的車錶和感測器等。

安全帽是保護頭部最重要的裝備，千萬不要忽視它的重要性。

安全帽後方有個環圈，轉動可調整頭圍的包覆程度。環帶長度的調整，可調整至下環距離下巴一個拇指節長，而兩側環帶貼在耳部下環，這樣可以貼著臉部也不會感到緊繃。基本設定完後再輕微的前後左右晃動頭部確認安全帽是否穩固。

下巴可預留一個指節長，兩側交叉處貼在耳朵下方

騎自行車要學會保護自己，在馬路上汽機車時常從旁邊呼嘯而過，有時候意外的發生不是自己不小心，而是對方不注意。因此前後車燈不單是夜晚照明用，更是在馬路上最直接的警示設備。

前燈為照明用，後燈為警示用

使用閃燈模式可以節省電力

前車燈是夜騎最重要的安全配備，但記得要照地面不要對人啊！

接著水壺與水壺架是車友補給水分的重要來源，運動沒水可以喝是很難受的啊！絕對不能忘不能忘。

阿爽說夏天補水特重要，帶兩個水壺不怕沒水喝

騎公路車裝備是越簡便越好，所以有可以放置貼身小物的地方是很重要的，因此我選了一個可以掛在椅墊下方的小包包。

裝零錢和手機等重要物品的好所在

身為車手除了比車子好看之外，身上穿的也要夠帥氣！通常都會依照車子的顏色來搭配穿搭，人車一體果然還是要先從外表開始！

但有一點要提醒初心者，穿車褲最好不要再穿內褲了，除了車褲已經有加了一塊襯墊外，再想想看踩踏時雙腿和跨下不斷的摩擦摩擦，那可是會燒起來的啊...年輕人可不要輕易嘗試唷。

摩擦摩擦、似魔鬼的步伐...（圖片來源：大陸神曲《我的滑板鞋》）

最後還有單車手套，分為全指和半指，公路車為了減輕重量是沒有裝載避震器的，為了減輕長途因震動帶來的不適感，手掌的布料會較厚，主要接觸的部位也會加上襯墊。

手套上的勾環是方便手套穿脫的設計

基本上初心者的配備大概就是這些了，其他例如卡鞋、車錶、維修工具包等等都可以慢慢買起，不用急著馬上就買，因為這些都已經偏向中階玩家的等級了，先跟其他車友或車隊一起踩踏，熟悉車況和了解騎乘習慣再做配備升級也不遲。

最後就來總結一下初心者上路前的基本配備吧：

第二課到這邊算是告一段落了，這兩課都是關於初心者購車的一些基本介紹，後續的課程大概就是補修及配備升級的內容了。

想當初跟大任哥聊要怎麼挑車，到現在牽車也才3天的時間，時間過得可真快。

咦？你問我怎麼決定這麼快？因為我們已經有了個大計畫，這一天......

【雞排超人車隊成立啦！】

大任哥可是相當的振奮呢，而我，隔天就被抓去騎鳳山寺了......

遊記第一回，牽車第一天就闖鳳山寺！早上不要喝果汁，不然早餐馬上變不見...，初心者與雞排超人車隊超狂首航紀錄！

特別感謝：王大任、卜萊特單車生活館-阿爽